Vaši zglobovi traže pažnju i to je sasvim normalno. Ukočenost ili 'teški' koraci, to nisu samo godine. Evo što se zapravo događa u vašim zglobovima.
Zdravlje
09:00 5 d 27.04.2026
Foto dana: Pogledajte na kojim je domaćim linijama letio JAT 80-ih godina
Matej Markovinović
26. kolovoz 2023.
Na Facebook stranici EX YU Aviation News osvanula je fotografija koja prikazuje kartu domaćih linija na kojim je letio JAT 80-ih godina prošloga stoljeća. Stanovnici Jugoslavije mogli su JAT-om prijeći više-manje cijelu državu.
EX YU Aviation News objavio je fotografiju na kojoj se mogu vidjeti domaće linije na kojima je 80-ih godina letio Jugoslavenski Aerotransport (JAT). Ako je za suditi prema karti, domaćih je linija bilo zaista mnogo.
Stanovnici Jugoslavije tako su mogli ići avionom u Portorož, Pulu, Rijeku, Ljubljanu, Maribor, Zagreb, Zadar, Split, Sarajevo, Mostar, Osijek, Beograd, Dubrovnik, Tivat, Podgoricu (nekadašnji Titograd), Prištinu, Skopje, Niš i Ohrid. Linije su se, naravno, s godinama mijenjale, ovo je samo situacija kakva je bila 80-ih.
Inače, JAT ima bogatu i zanimljivu povijest koja seže unatrag više od devet desetljeća. Tvrtka je osnovana 1927. pod nazivom Aeroput kao prva jugoslavenska zračna kompanija s početkom letova na ruti između Beograda i Graza. U počecima je flota uključivala manje avione, a tvrtka je postupno proširivala svoje usluge i linije, povezujući Jugoslaviju s različitim europskim i svjetskim destinacijama.
Nakon Drugog svjetskog rata, Aeroput preimenovao se u JAT i intenzivno proširio svoju mrežu letova te tako postao važan most između Istočne i Zapadne Europe te Bliskog istoka. Letjeli su, također, i ‘preko bare’, čega se vjerojatno sjećaju mnogi stanovnici bivše Jugoslavije.
Tvrtka je nastavila modernizirati svoju flotu i ponudu te je postala prepoznatljiva po svojim plavim avionima. Valja napomenuti da je JAT također prvi put uveo koncept letenja za turističke svrhe, čime je pridonio razvoju turizma u regiji.
Međutim, raspad Jugoslavije krajem 20. stoljeća imao je ozbiljan utjecaj na JAT. Pod pritiskom političkih i ekonomskih promjena, tvrtka se suočila s teškoćama, uključujući sankcije i ograničenja u poslovanju. Kroz različite transformacije i restrukturiranja, JAT se pokušao prilagoditi novim uvjetima, no nije se uspio vratiti na ‘staru slavu’. Godine 2013. Etihad Airways postao je suvlasnik JAT-a, koji je tada promijenio ime u Air Serbia.
