Muzej kravate u samom središtu Zagreba privlači domaće i strane posjetitelje svojom izložbom najpoznatijeg hrvatskog proizvoda. Jedan od ciljeva otvaranja ovog muzeja je, prema riječima suosnivača i direktora, promocija Hrvatske kao domovine...
Tvornica duhana Zagreb (TDZ), bivša industrijska sila i važan faktor u proizvodnji duhana u Hrvatskoj, postoji još od 1870. godine. Kroz svoju dugogodišnju povijest, sve do prestanka s radom 2007. godine, TDZ je doživio brojna razdoblja razvoja,...
Sad već davnih 50-ih godina, u Zadru se rodio još jedan industrijski div. Riječ je, naravno, o Bagatu, poduzeću za proizvodnju šivaćih i alatnih strojeva, alata, plinskih armatura i drvnih proizvoda, koje je ostavilo neizbrisiv trag...
Da bi Jugovinil počeo s radom, napravljena je infrastruktura isključivo za potrebe tvrtke, od vodovoda, termoelektrana, željezničkih kolosijeka, pa sve do cesta i lučke obale. Stvaranje tvrtke podržala je i tadašnja Vlada FNRJ, a sve kako bi...
Povijest Kamenskog odražava put mnogih domaćih industrijskih tvrtki toga doba – od skromnih početaka i razdoblja procvata, do izazova globalizacije i promjena tržišta koje su na kraju dovele do njegovog zalaska. Kamensko ostaje upamćeno...
Jugoplastika, osnovana 1952. godine u Splitu, ostaje simbol industrijalizacije i razvoja sintetske kemijske industrije u Dalmaciji. Od inovacija u tehnologiji prerade PVC-a do suradnje s globalnim divovima poput Adidasa, Jugoplastika je utrla put...
S poviješću koja se proteže od 19. stoljeća, Nama je bila više od trgovine – bila je simbol Zagreba. Prostorije Name u Ilici i na Kvaternikovom trgu, svjedočile su razvoju grada, ali i stanovnika. Sada, kad se Nama nakon dugo godina...
Domaća tvornica rublja (DTR) poslovala je od 1914. godine što ju i dalje čini najstarijim proizvođačem rublja u Hrvatskoj. Najveći rast poslovanja doživjeli su nakon Drugog svjetskog rata, a u svom vrhuncu zapošljavali su više od 1.600...
Zastava 750, automobil poznatiji na našim prostorima kao Fićo, bio je pravi simbol motorizacije Jugoslavije nakon Drugog svjetskog rata. Radilo se o automobilu jednostavnog dizajna koji je bio pristupačan prosječnom građaninu, a koji je opet bio...
