Odvjetnica tražila zabranu vožnje za starije od 70: Evo što je odlučio Ustavni sud

Jedna hrvatska odvjetnica zatražila je ocjenu ustavnosti Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Muči je pritom što je zakonski propisana najniža starosna dob za upravljanje vozilima određene kategorije, no nije i ona najviša. Predlagateljica smatra da bi vožnju trebalo zabraniti starijima od 70 godina. Hrvatska ima 400.000 vozača starijih od 65 godina, o čemu smo pisali ovdje. 

'Spriječile bi se nesreće i rasteretilo zdravstvo'

- Zakonom o sigurnosti prometa na cestama je izostavljeno propisati najvišu odnosno maksimalnu dob za upravljanje vozilima pojedine kategorije. Isto je potrebno zato što je opće poznato da se s godinama sposobnost reakcije, fokusa i refleksa, kao i ostale kognitivne funkcije i sposobnosti starijih osoba, smanjuju te se povećava mogućnost nastanka akutnih stanja, navodi predlagateljica Ustavnom sudu. 

Rezultat je, nastavlja, da u prometu sudjeluje značajan broj vozača starije životne dobi čime se prosječna kvaliteta populacije vozača znatno umanjuje, a povećava se mogućnost za nastanak prometnih nesreća. Kada stariji vozači trebaju obaviti liječnički pregled kako bi im se produljila vozačka dozvola, pisali smo ovdje. 

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

Provjerite ponudu

- Propustom ograničavanja najviše dobne granice za upravljanje vozilima omogućava se osobama visoke životne dobi upravljanje vozilom, pritom ispuštajući iz vida da su razna akutna zdravstvena stanja vrlo izvjesna za takve osobe. Ograničavanjem osoba preko određene životne dobi, primjerice osoba koje su navršile 70 godina života što je u skladu s prosjekom radnog vijeka, da upravljaju vozilima, zaštitio bi se samog sudionika u prometu starije životne dobi, ostale sudionike i njihove obitelji, spriječile nesreće te rasteretio zdravstveni sustav, zaključuje odvjetnica koja je zatražila ocjenu ustavnosti predmetnog zakona. 

Ustavni sud nije nadležan za odlučivanje 

Zakon o sigurnosti prometa na cestama (ZSPNC) pripada skupini zakona kojima Republika Hrvatska usklađuje nacionalno zakonodavstvo s pravnom stečevinom Europske unije i pravnim aktima Vijeća Europe. Iz navoda prijedloga jasno proizlazi da predlagateljica nesuglasnost osporenog članka ZSPNC-a s Ustavom obrazlaže propustom zakonodavca da propiše najvišu dozvoljenu dob za upravljanje vozilima pojedinih kategorija. Hrvatska će postrožiti pravila za starije vozače prema direktivama Europske unije, o čemu više ovdje. 

- Drugim riječima, predlagateljica upućuje na postojanje pravne praznine. Ustavni sud nije nadležan za odlučivanje, piše u rješenju donesenom na sjednici 14. srpnja ove godine. Naime, Ustavni sud nije nadležan ocjenjivati suglasnost zakona s Ustavom zato što zakonodavac u zakonu nešto nije uredio ili je propustio urediti, kako su dodatno pojasnili. 

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.